海航:抓緊恢復生產 助力全球抗疫

2020-06-01

    “復蘇出行 海航先行”,5月20日,海航集團旗下海南航空控股股份有限公司(簡稱“海南航空”)聯合攜程在HU7081海口—北京,及HU7095三亞—成都兩趟航班上,共同打造別開生面的主題航班活動,并持續推出五月大促聯合營銷活動,助力復工達產。除航班主題活動外,海南航空與攜程共同推出的五月大促聯合營銷活動還包括海南進出港航線優惠和秒殺等系列活動。5月18日~5月31日每天20時~22時,海航網站、海航App都有相關機票秒殺活動,引領民航市場復蘇,共同吹響國內民航復蘇“集結號”。
    這家從1993年首航至今,連續安全運營27年的航空公司,還以其安全可靠、科學高效的運行保障能力,活躍在全球抗擊新冠肺炎疫情的戰役中,完成多次人員運送和物資運輸保障任務,打通空中運輸大動脈,為全球抗擊疫情貢獻海航力量。

加速物資運輸周轉,助力全球抗擊疫情

    2020年初,突如其來的新冠肺炎疫情給全球人類健康帶來威脅,各國大量客運航班消減,導致原有客機腹艙運力急劇下降,為緩解運輸壓力,民航界積極探索“客改貨”航班運輸模式。3月24日,國務院召開常務會議,確定推動制造業和流通業在做好疫情防控同時積極有序復工復產的措施;部署進一步提升我國國際航空貨運能力,努力穩定供應鏈,既著力保通保運保供、支撐國內經濟,又推動增強中國物流行業國際競爭力。
海南航空積極響應黨和國家號召,緊抓市場機遇紛紛發力“客改貨”航班運輸,立即展開相關工作部署,于4月2日推出以波音787、空客A330寬體機為主的客運飛機轉貨運包機業務,在北京、上海、廣州、深圳、福州、武漢、重慶、南京、長沙、成都等地開通“客改貨”航線,順利運輸數百噸醫療物資飛抵多倫多、馬德里、布加勒斯特、吉隆坡、洛杉磯、都柏林、曼谷、法蘭克福、倫敦等地。僅在武漢一地,就組織或計劃執行共19個始發的境外物資運輸包機,湖北省人民政府口岸辦公室也特別向海南航空發來感謝信,稱“貴司為湖北省復工復產打響了第一槍”。

湖北省人民政府口岸辦公室致信海南航空

    針對不同的執飛機型,海南航空保障人員現場測試客艙座位間距、座椅承受壓、固定方式等項目,提前確定客艙裝載貨物尺寸、重量及固定方式,保證實際執行中客艙貨物能夠及時順利裝載。同時,嚴格執行貨物收運、貨量預報及客艙監裝流程,增派人手協助貨物過檢、打板、出庫、裝機等環節,以安全、高效的服務,實現國內至國際的靈活運輸,打通空中運輸大動脈,為全球抗擊疫情貢獻海航力量。

助力多國抗疫,4月23日,海南航空HU7923長沙-洛杉磯“客改貨”物資裝載(拍攝:曹輝)

推出系列優惠活動,助力復工復產復學

    隨著國內疫情形勢的逐步好轉,海南航空積極響應國家和政府的號召,有效落實民航局關于切實加強復工復產的相關要求,推出多項線上助力活動及系列產品,全面助力復工復產復學。
    為方便海南島外務工人員復工,海南航空推出海南健康碼登錄領取機票代金券活動。旅客通過支付寶搜索海南健康碼,通過機票模塊點擊“領取優惠券”即可領取海南航空海20元機票代金券,該代金券可在6月30日前在海南航空網站及App購買海南出港航班機票時使用抵扣票款。同時,為降低海南企業復工成本,海南航空還同步推出返瓊1.5折機票線上申購活動,年齡在18歲以上、65歲以內的復工企業員工,在航班起飛前5天提交申請,可享受1.5折優惠,詳情可通過海南航空微信公眾號—特色服務—助力海南復工查閱了解。

海南健康碼頁面

    而在5月3日正式開始的夏秋航季,海南航空恢復、新增、加密了一系列航線航班。以重慶為例,海南航空新增重慶—大連、重慶—哈爾濱、重慶—天津、重慶—南京、重慶—珠海5條直飛航線,使海南航空重慶出港國內通航城市增至17個,每天出港航班達23班。考慮到新近的復學復商需求,海南航空還為這些旅客群體量身定制了拼單贏機票、公務艙買一贈半、師生折上折、國內公務艙套票等系列產品,并在海南航空網站、海南航空App、微信公眾號等全渠道推出。
    海南航空助力地方經濟社會發展不僅體現在客運方面推出一系列優惠幅度大、覆蓋面廣的產品,還包括在貨運方面利用寬體機為特色農產品“直飛帶貨”。5月10日中午,海南航空HU7281、HU7119兩架波音787寬體機腹艙載滿海南“明星”農產品妃子笑荔枝,從海口起飛,分別飛往北京與上海。在隨后的一個月里,海航計劃投入40余架次寬體機運輸海南荔枝,重點執飛海口、三亞出港直飛北京、杭州、上海等地航線,實現“直飛帶貨”,為海南特色農產品打通航空物流通道,助力海南農業復工復產。為最大程度減少疫情對荔枝產銷帶來的不利影響,海航貨運與荔枝果商、電商平臺建立有效溝通機制,同時與海口美蘭機場、三亞鳳凰機場聯動,梳理優化貨物運輸流程,提高運輸效率,提前做好運輸方案,打通產業堵點,合力促進航空物流鏈暢通。

海南迎來荔枝季,海航投入40余架次寬體機“直飛帶貨”

堅守安全生命線,守護安全出行

    在做好疫情防控和助力復工復產復學的同時,海南航空始終視安全為重中之重。“航空安全是海航事業的高壓線和生命線,任何人不得觸碰”。憑借著這一信條,海南航空不僅連續安全運營27年,而且取得許多亮眼成績:2005年首次將安全管理體系(SMS)引入中國,2008年率先實行安全主動報告制度,2015年成為中國民航首家以“零不符合項”通過增強版國際運行標準審計(E-IOSA)的航空公司,連續15年未發生公司責任原因運輸航空嚴重征候……
    海南航空歷來重視創新,用新技術助力安全生產。2011年8月,隨著兩架海南航空飛機在三亞機場使用RNP APCH程序成功著陸,標志著海南航空首個RNP APCH項目,也是中國民航首個RNP APCH項目成功啟動。2011年9月,海南航空運行風險管控系統(HORCS)通過驗收,投入生產運行。2013年,海南航空正式推出自主研發的波音737-800型飛機健康管理系統。此外,海南航空還自主開發了對快速存取記錄器(QAR)下載、統計和分析的飛行數據譯碼分析系統(FDAS)。

海南航空運行中心(AOC)遵循“安全、正點、服務、效益”的運行原則,科學高效開展運行決策(拍攝:寧隆宇)

    海南航空更從多角度打造紀律文化,設定了28條公司級紅線,包括飛行類10條、運行控制類5條、維修類7條、客艙安全類3條、航空安保類3條,并對違反安全紅線的行為明確了從嚴處分標準,堅持“零”容忍;建立作風紀律量化積分制度,通過加分和減分規則引導員工在作風方面的行為;加大安全投入創新監管模式,通過聯合研發并為飛機加裝長時X-CVR艙音記錄組件,大幅提高艙音存儲容量,開展駕駛艙通訊績效監察,對違反作風規定的行為進行正面引導和威懾,實際效果明顯。

附件

国际股票指数